Description

Paul Garnier

Paul Garnier (1801 – 1853) est considéré comme le fondateur de l'industrie française de l'horlogerie de voyage. Il a inventé un échappement simple et fiable qui permettait aux horloges relativement bon marché de rester précises lorsqu'elles étaient déplacées ou transportées. Il a breveté cet échappement qu'il a appelé 'echappement à repos' le 30 septembre 1830. Par la suite, la production d'horloges de voyage a connu un essor considérable dans les décennies suivantes. L'échappement est toujours désigné dans la littérature anglophone sous le nom de 'chaff-cutter'. Il s'agit d'une variante des inventions d'Enderlin et Sully. Un petit disque semi-circulaire avec un bord incliné est monté directement sur le balancier. Deux roues de gang qui sont montées de manière décalée sont alternativement arrêtées et libérées, le bord incliné assurant l'impulsion. Cet échappement, qui est devenu sa marque de fabrique, est toujours apprécié des connaisseurs et collectionneurs. Après la première série d'horloges de voyage (séries 0 et I), Garnier a lancé trois types de boîtiers qui ont été produits simultanément (séries II, III et IV). Il s'agit d'une version de luxe de la série IV. Le boîtier est orné de magnifiques gravures, même sur la porte arrière fermée avec des volets. Le mouvement comporte une sonnerie à tiges avec répétition des heures, tandis que des horloges avec disque de fermeture ont également été produites à cette époque.

le cadran

Le cadran émaillé comporte des chiffres romains et est signé Paul Garnier Paris. En dessous se trouve l'aiguille du réglage du réveil.

Echappement chaff-cutter

Le mouvement est entraîné par deux barils à ressort et a une durée de marche de huit jours. L'horloge est équipée du célèbre échappement chaff-cutter breveté par Garnier, en combinaison avec un balancier lisse. Elle sonne les heures pleines et demi grâce à un mécanisme de sonnerie sur une cloche. En appuyant sur le bouton situé sur le dessus du boîtier, l'heure qui vient d'être sonnée est répétée. L'horloge est équipée d'un réveil qui sonne sur une cloche et est entraîné par un petit barillet à ressort. La platine arrière est également signée Paul Garnier Paris en haut à gauche.

Série IV

Le boîtier en laiton doré est couronné par une poignée festonnée. Au sommet se trouve un grand panneau de verre permettant de voir très clairement l'échappement. L'ensemble du boîtier est orné de gravures florales très fines d'une qualité exceptionnelle. Les côtés et le devant sont équipés de panneaux de verre. La porte arrière en laiton est numérotée 5288, ornée de belles gravures et dotée de trous pour le fonctionnement des volets. Le boîtier lui-même présente des coins biseautés et un pied plat profilé. Derek Roberts considère dans son livre bien connu ce type d'horloge comme l'une des plus belles et élégantes jamais réalisées. Ref: Derek Roberts, Carriage and other travelling clocks, 1993. pp.41-68, 86.